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第五个“中国航天日”:愿望开放愈加艳丽_2

2020-04-28 13:15:43 | 阅读:

愿望开放在这个特别的日子

——写在第五个“我国航天日”之际

■解放军报记者 王天益 程 雪 特约通讯员 张 未

2020年“我国航天日”宣扬海报。国家航天局叶雨恬供给

最美人世四月天。这是万物成长的时节,也是一个充溢愿望的月份。

对我国航天来说尤为如此。1970年4月,第一颗人造卫星“东方红一号”发射成功;1984年4月,第一颗地球停止轨迹实验通信卫星“东方红二号”发射成功;1990年4月,初次成功为国外用户发射卫星,把美国制造的通信卫星“亚洲一号”送入预订轨迹……

就在本年4月,在“东方红一号”卫星成功发射50周年之际,咱们迎来了第五个“我国航天日”。

习主席指出,树立“我国航天日”,便是要铭记前史、传承精力,激起全民尤其是青少年崇尚科学、探究不知道、敢于立异的热心,为完成中华民族巨大复兴的我国梦凝集强壮力气。

我国梦牵引航天梦,航天梦助推我国梦。

就在这个4月,在行将全面建成小康社会、完成第一个百年斗争目标的2020年,咱们正迎来一个又一个新的愿望开放——

看,大凉山深处,斗极三号终究一颗全球组网卫星已运抵西昌卫星发射中心,斗极全球星座组网进入终究冲刺阶段,我国“斗极”将谋福全球;

看,南海之滨,长征五号B遥一运载火箭和新一代载人飞船实验船已抵达文昌航天发射场,我国载人航天三期工程大幕将启……

在这个特别的日子里,咱们有足够的理由畅谈愿望;猛进在巨大的新年代,咱们更有足够的决心和力气把愿望变成实际。

愿望起航——

千年夙愿中萌发

一穷二白中起步

2020年4月,人类航天史上的一项前史记载仍在不断改写——

这项“月球车在月球外表最长存活时刻纪录”的保持者,是来自我国的“玉兔二号”。

在“嫦娥三号”探测器携“玉兔号”月球车登月后,这辆初次登陆月背的月球车原本可能有一个全新的姓名。但在一场面向全球的征名活动之后,我国航天人重复衡量14847个有用称号,终究仍是挑选了继续以神话传说中的“玉兔”为我国月球车冠名。

这个挑选出人意料,又合乎情理。假如你重视我国航天,你会发现,许多航天器的称号都与神话传说、前史人物有关:迢迢奔月的“嫦娥”、指路导航的“斗极”、带着“火眼金睛”寻觅暗物质的“悟空”、创始使用卫星千里传递量子信息先河的“墨子”……

因为,在中华民族的文明深处,凝结了太多走向星斗大海的夙愿:“夸父追日”“女娲补天”“嫦娥奔月”等浪漫传说,国际公认最早对哈雷彗星的观测记载、对太阳黑子的记载,诗人屈原充溢猎奇的《天问》,张衡制造翱翔木鸟,万户乘坐火箭升空等航天探究……

但是,近现代咱们落后了。直到新我国树立,最早仰视星空的民族才真实迈出探究太空的脚步,并且是从一穷二白中起步。

仅举一例。曾参与“东方红一号”卫星研发的陈克明记住,其时,为了造出发射卫星的火箭燃烧室壳体,他拿着图纸跑了十几个省市,竟没有一个能够独立出产的厂家。

不过,再大的困难也阻挠不了追梦者的脚步。后来,陈克明想尽办法,通过化整为零的方法,让多个厂家出产再组装,集全国各地之力如期完成了使命。

在我国航天起步的前期,还有更多困难险阻逼出的“奇思妙想”:一根粗木头加一个白铁皮箭头就成了火箭模型;马粪纸上涂上墨汁,来探究空间光学滤波器的研发;猫的胡须也能当红外地平仪探测器的安装东西……

如此困难的起步,在国际航天史上绝无仅有;也正是如此困难的起步,淬炼出了自给自足的我国航天精力。几十年来,我国航天从无到有、从小到大,获得了一个个具有里程碑含义的效果——

1970年,首颗人造地球卫星“东方红一号”升空,我国由此进入航天年代;2003年,杨利伟搭乘“神舟五号”飞船成功往复太空,太空迎来首位我国来客;2007年,首颗月球探测器“嫦娥一号”精确入轨,中华民族千年奔月梦圆……

这,是一次次巨大航天愿望的起航,也是一次次巨大航天精力的起航。

愿望接力——

工作不断前进

精力代代传承

2020年4月,航天专家孙家栋度过了91岁生日。这位被称作我国航天“大总师”的白叟,亲历了我国航天梦开始的艰苦起步,也见证了一代代航天人之间的愿望接力:

——1967年,孙家栋领衔研发我国第一颗人造卫星“东方红一号”,那一年,他年仅38岁;

——2000年,袁家军担任神舟飞船总指挥,那一年,他刚刚38岁;

——2008年,孙泽州担任嫦娥三号探测器总设计师,那一年,他也是38岁。

习主席指出,完成中华民族巨大复兴的我国梦,需求一代又一代有志青年接续斗争。

走过60多年峥嵘岁月的我国航天工作,为什么一直充溢了高昂猛进的芳华气味?答案就在一代代航天人为了我国梦、航天梦的接续斗争中。

那是荣耀使命的交代——

“前史的接力棒,正式交到你们这一代年轻人手中啦!”5年前的一句话,至今令国防科技大学教授王飞雪一想起来,就感到肩上沉甸甸的。这是2015年1月中旬,王飞雪在北京参与一次斗极系统建造重要会议时,行将卸职的斗极导航系统总设计师孙家栋的叮咛。

一代人有一代人的使命,一代人有一代人的担任。我国的航天工作正是在一次次沉甸甸的使命交代中向前开展。

2004年1月,神舟五号飞船发射收回成功“百日”之际,42岁的张柏楠出任神舟六号总设计师。在这之前,掌握载人飞船总设计师“帅印”的,一直是“东方红一号”研发“十八勇士”之一的戚发端。

接过使命的接力棒,10多年间,张柏楠掌管了神舟六号至神舟十一号飞船系统的研发,先后把10名我国航天员送上了太空。

假如你留心我国航天工作的开展,会发现在载人航天、探月工程、新一代运载火箭等各个航天范畴,这样的使命交代一直在进行,这样的使命担任也继续在发作。正是因为总是有新一代航天人担任起新使命,我国航天才干不断完成新的愿望、书写新的荣光。

那是巨大精力的传承——

50多年前,担任树立“东方红一号”卫星测控系统的陈芳允遇到了一大难题。原计划建造18个卫星观测站,可因为国家经济条件有限,卫星观测站的数量有必要大幅减少。减到多少个?通过他们重复研究,观测站的数量终究减到了6个,以最小本钱圆满完成了测控使命。

这一故事可谓安身国情自给自足、自主立异的生动表现。几十年间,自给自足、自主立异这一精力早已融入我国航天人的血脉:创建“想入非非”的“双星定位”理论,树立别具特色的斗极导航星间链路,完成人类航天器初次看望月背……

巨大精力推进巨大工作,巨大工作催生巨大精力。几十年来,随同我国航天工作的前进,我国航天精力也不断在承继中宏扬:航天传统精力、“两弹一星”精力、载人航天精力、探月精力……

今日,我国航天在实际的天空中星光满天,在精力的天空中同样是“星光”满天。

愿望花开——

服务国计民生

托举民族复兴

2020年4月,一场新冠肺炎疫情防控阻击战,在主战场武汉获得阶段性成功。

科技战“疫”的冲击中,身处太空的斗极导航卫星功不可没:建造火神山、雷神山医院,它支撑精确标绘;无人机喷洒防疫作业,它供给厘米级精准定位;车队运送物资,它规划导航道路,推送交通信息……

斗极战“疫”,正是航天科技应用于咱们日常日子的生动描写。今日的我国,航天效果已广泛服务于国计民生各范畴:“高分”卫星为最近西昌森林火灾补救的前方指挥、灾情点评供给重要参阅,“风云”卫星为人们的出产日子供给精确气象预报,航天医学研究效果可用于防备和医治中老年骨密度降低一级疾病……

我国载人航天工程新闻发言人武平曾将载人航天的含义描述为“顶天登时”。“之所以说顶天,是因为它事关国家久远开展,托举民族巨大复兴;之所以说登时,是因为它与国计民生严密相连。”

顶天登时——载人航天如此,整个我国航天工作亦是如此。

1971年10月25日,就在“东方红一号”卫星成功发射后的第二年,联合国康复了中华人民共和国的合法席位。1974年,邓小平同志到会第六届联大特别会议,新我国的领导人第一次站在了联合国大会讲台上。

后来,邓小平同志点评说:“假如六十年代以来我国没有原子弹、氢弹,没有发射卫星,我国就不能叫有重要影响的大国,就没有现在这样的国际地位。这些东西反映一个民族的才能,也是一个民族、一个国家兴旺发达的标志!”

在西昌卫星发射中心,有一句标语代代相传、广为人知:“颗颗螺钉连着航天工作,小小按钮维系民族尊严。”

此言不虚。几十年来,一批批我国航天人胸怀祖国、奋力拼搏,使我国成为第五个发射人造卫星的国家、第三个完成载人航天的国家、第一个完成月背软着陆的国家、第一个发射量子卫星的国家……当一个个走向“前列”的数字与“国家”二字相连,那闻名天穹的力气便已会聚成助推民族复兴的汹涌动力。

“航天梦是强国梦的重要组成部分。”习主席指出,探究众多世界,开展航天工作,建造航天强国,是咱们不懈寻求的航天梦。